汽车早报 | 欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税赛力斯否认“520计划”|界面新闻

欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税

当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于31日起正式实施。

被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽集团：35.3%；其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。

小米SU7 10月交付超2万辆

10月29日消息，小米集团董事长兼CEO雷军宣布，小米SU7上市第3个月，交付就突破1万辆，截至目前，10月单月交付量已完成2万辆，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。新发布的小米SU7 Ultra量产版预订开启10分钟，小订量突破3680辆。该车预售价81.49万元，意向金1万元。

小米智能驾驶搭载端到端大模型与视觉语言大模型，12月底开启先锋版推送

10月29日晚，小米集团董事长兼CEO雷军公布小米汽车智能驾驶新进展：城市NOA将于10月30日开启全量推送；小米智能驾驶搭载端到端大模型与视觉语言大模型，预计11月底开启定向邀请内测，12月底开启先锋版推送。

赛力斯否认“520计划”

10月29日晚，赛力斯发布声明称，近期，网上有关“赛力斯520计划”的传闻不实。赛力斯称，为适应新能源汽车产业的变革性发展，激发公司管理层员工持续保持工作激情和年轻化心态，公司曾在一次内部会议上讨论过“520计划”，但并未形成计划方案，更未正式实施。同时，网传泄密“520计划”员工被连降三级的说法亦不属实。

江淮汽车前三季度归母净利润同比增长239.86%

江淮汽车10月29日公告，2024年前三季度实现营业收入322.06亿元，同比下降5.06%；归母净利润6.25亿元，同比增长239.86%。公司表示，净利润增长主要系公司持续优化产品结构和债务结构，积极开拓海内外市场，实现汇兑收益增加和财务费用减少，以及资产处置收益大幅增加所致。

哪吒汽车回应“降薪计划”

针对哪吒汽车将实施面向全部研发人员的降薪计划的传闻，哪吒汽车回应称，10月29日，哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分，接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。

消息称雷诺汽车在华建立研发中心，为欧洲开发电动汽车

据行业媒体汽车像素报道，雷诺集团正在中国搭建电动车研发团队。目前雷诺已经将一款纯电车型的研发放到了上海。这是雷诺首次将新车的研发放到中国，项目量产的时间节点在2025年底。但按照雷诺计划，该车并不在中国生产，也暂时没有在中国上市的计划，制造和销售都在欧洲。

Stellantis前英国负责人据悉将加入比亚迪，负责欧洲业务扩张

10月29日消息，知情人士称，比亚迪将聘请Stellantis英国业务前负责人Maria Grazia Davino。该公司正组建一支欧洲高管团队，领导在该地区的业务扩张。Davino于当地时间10月18日辞去Stellantis的职务。据悉，Davino可能在12月结束带薪休假后负责比亚迪欧洲集群。